Istotne zmiany nastąpiły w 2012r., kiedy podwyższone zostały dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku dla dróg i linii kolejowych. Tekst jednolity uwzględniający te zmiany ukazał się w styczniu 2014r. (Dz.U.2014 poz.112).

W tabeli 1 i 2 załącznika znajdują się dopuszczalne poziomy hałasu wyrażone wskaźnikami L_AeqD i L_AeqN, które mają zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska, w odniesieniu do jednej doby. Poziomy te stosuje się w procedurach uzyskiwania decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych, ocenach oddziaływaniu na środowisko, przy opracowywaniu kart informacyjnych przedsięwzięć, raportów oddziaływania na środowisko oraz w pozwoleniach zintegrowanych.

W tabeli 3 i 4 znajdują się dopuszczalne poziomy hałasu wyrażone długookresowymi wskaźnikami L_DWN i L_N, które mają zastosowanie do prowadzenia długookresowej polityki w zakresie ochrony przed hałasem. Poziomy te stosuje się przy opracowywaniu map akustycznych i programów ochrony środowiska.

W rozporządzeniu występują cztery kategorie źródeł hałasu:
– drogi lub linie kolejowe,
– starty, lądowania i przeloty statków powietrznych,
– linie elektroenergetyczne,
– pozostałe obiekty i działalność będąca źródłem hałasu (grupa ta obejmuje obiekty przemysłowe, usługowe i kubaturowe itp.).

Określone w tabeli 1 dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg lub linii kolejowych w zależności od rodzaju terenu wynoszą:

• 2a) Tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej
• 2b) Tereny zabudowy związanej ze stałym lub czasowym pobytem dzieci i młodzieży
• 2c) Tereny domów opieki społecznej
• 2d) Tereny szpitali w miastach
  • dla pory dziennej L_AeqD = 61 dB;
  • dla pory nocnej L_AeqN = 56 dB.

• 3a) Tereny zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej i zamieszkania zbiorowego
• 3b) Tereny zabudowy zagrodowej
• 3c) Tereny rekreacyjno-wypoczynkowe
• 3d) Tereny mieszkaniowo- usługowe
  • dla pory dziennej L_AeqD = 65 dB;
  • dla pory nocnej L_AeqN = 56 dB.

• Tereny w strefie śródmiejskiej miast powyżej 100 tys. mieszkańców
  • dla pory dziennej L_AeqD = 68 dB,
  • dla pory nocnej L_AeqN = 60 dB.

Dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych wyrażone wskaźnikami L_AeqD i L_AeqN dotyczą następujących przedziałów czasu odniesienia:
– 16 godzin w ciągu dnia tj. w okresie 6⁰⁰ ÷ 22⁰⁰,
– 8 godzin w ciągu nocy tj. w okresie 22⁰⁰ ÷ 6⁰⁰

Określone w tabeli 1 dopuszczalne poziomy hałasu dla  pozostałych obiektów i działalności będącej źródłem hałasu w zależności od rodzaju terenu wynoszą:

• 1a) Strefa ochronna „A” uzdrowiska
• 1b) Tereny szpitali poza miastem
  • dla pory dziennej L_AeqD = 45 dB;
  • dla pory nocnej L_AeqN = 40 dB.

• 2a) Tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej
• 2b) Tereny zabudowy związanej ze stałym lub czasowym pobytem dzieci i młodzieży
• 2c) Tereny domów opieki społecznej
• 2d) Tereny szpitali w miastach
  • dla pory dziennej L_AeqD = 50 dB;
  • dla pory nocnej L_AeqN = 40 dB.

• 3a) Tereny zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej i zamieszkania zbiorowego
• 3b) Tereny zabudowy zagrodowej
• 3c) Tereny rekreacyjno-wypoczynkowe
• 3d) Tereny mieszkaniowo- usługowe
  • dla pory dziennej L_AeqD = 55 dB;
  • dla pory nocnej L_AeqN = 45 dB.

• 4 Tereny w strefie śródmiejskiej miast powyżej 100 tys. mieszkańców
  • dla pory dziennej L_AeqD = 55 dB;
  • dla pory nocnej L_AeqN = 45 dB.